Pour les plus chevronnés des engagés en catégorie Confirmés la victoire ne tient parfois qu'à quelques mètres en navigation et à quelques secondes en régularité alors les instruments deviennent des aides utiles et c'est à ce moment que les tableaux de bord se transforment presque en cockpit d'avion.
Ici le nec plus ultra des tripmaster/cadenceur avec sonde sur roue
Il arrive parfois qu'un ordinateur avec logiciel spécifique soit embarqué dans la voiture mais cette fois avec prise d'informations par sonde GPS.
Quel que soit l'instrument l'essentiel est le calibrage du tripmaster sur la distance d'étalonnage fournie par l'organisateur
Heureusement les instruments ne remplaceront jamais le bon sens et la perspicacité dans la lecture ou le tracé des cartes pour l'orientation et la navigation et les tables de moyennes papier pour la régularité. Ce qui fait bien souvent toute la différence.
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