Partants 2015 avec numérotation

Tout se précise !

Le départ de la 2 ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme s'approche, L'ARAR vous communique les listes actualisées des partants  (Confirmés et Amateurs) pour 2015 avec numérotation que vous trouverez dans la rubrique " Documents 2015" de ce blog.

Rappels à moins d'un mois du départ.

- Afin de respecter les horaires et d'avoir une meilleures marge de temps, l'heure de départ a été avancée à 10 heures précises.

- Votre accueil se fera de 8 heures à 9h30 avec café et croissants

- Le briefing se tiendra à 9h30 et le départ commencera dès 10 heures.

- Le reste du timing ne change pas.

Prochainement d'autres documents seront disponibles sur le blog.

Bonne lecture et à très bientôt.

Le Journal de Ham était à la présentation de la 2 ème Rando

Arnaud Brasseur, le journaliste du Journal de Ham est venu assister à la présentation de la 2 ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme à Nesle au Garage François (Citroën - DS), voici son article et le lien pour y accéder

Journal de Ham du 16 juillet 2015

Les Singer Le Mans, doyennes de la Rando

Quand on évoque la ville anglaise de Coventry, les passionnés d'automobiles pensent immédiatement à la marque Jaguar fondée en 1922, pourtant cette ville a été le lieu de création d'une autre marque de voitures anglaises, encore plus ancienne (1905), mais moins connue, la société Singer.

Lors de la première édition de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme en 2014, les participants ont pu admirer, deux exemplaires de Singer Le Mans magnifiquement entretenues. L'une aux mains de l'équipage Marc Bétrancourt - Alain Coelho. Collectionneur dans l'âme, Marc Bétrancourt a commencé à accumuler les voitures dès 1964, il en avait une cinquantaine en 1970.

L'autre équipage Luc Bétrancourt - Florentin Frain était à bord de la Singer Le Mans de 1934, celle qui a remporté le 1er prix d'endurance des 24 heures du Mans 1934 avec 2203 Km parcourus en 24 heures et tout cela avec un moteur de 972 cm3.

Malgré la pluie qui s'est abattue sur la Rando aux environs de Péronne, Marc Bétrancourt a relevé le défi de faire participer ses deux voitures à la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme. Pour l'anecdote, l'une d'entre-elles ne fonctionnait plus que sur 3 cylindres.

La région d'Albert-Méaulte est un bassin industriel très orienté aviation avec de nombreux sous-traitants de la société Airbus. C'est d'ailleurs ici que sont fabriquées toutes les pointes avant des Airbus qui volent dans le monde..

Le 29 août prochain, les spectateurs de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme auront à nouveau la chance de voir les deux Singer Le Mans participer à l'épreuve.

Un intrus sur la Rando ?

Les Cars l'Oiseau Bleu - Groupe Perdigeon, partenaire de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme, vont mettre à disposition de l'organisation, le 29 août prochain, un antique et authentique autocar Renault des années 50 qui va emmener du monde sur les points du parcours où le "jardinage" sera plus que probable. Et comme le dit Guy Lenglaert, avec son air narquois légendaire,  " Quand vous verrez le bon vieux bus, ne riez pas.... c'est eux qui vont s'marrer ! "

Données techniques :

Renault Gallion de 1957
Carrosserie Amiot à Dinan
Moteur Perkins - 6 cylindres Diesel 
4 vitesses
Consommation : 20 litres / 100 Km
Vitesse maxi : 70 Km/h
21 + 1 places

 

La Trabant de Jean-Maurice : tout sauf ridicule.

A l'Ouest il y avait la "Cox", à l'Est c'était la "Trabi". Sous ces sympathiques diminutifs se cachaient en définitive des conceptions intellectuelles pas si éloignées que cela de la voiture populaire sous des régimes pour le moins "spéciaux".

S'il est un personnage incontournable sur les routes du Challenge 59-62-80, c'est bien de Jean-Maurice Duhaut qu'il s'agit. Jovial et truculent il est intarissable sur l'histoire des Trabant et particulièrement  de la sienne. Demandez-lui le prix d'achat d'une Trabant aujourd'hui et il vous répondra avec un éclat de rire : " Une Trabant ça ne s'achète pas, ça se donne ". Le problème c'est que la sienne, il n'est pas disposé à la donner à quiconque et on comprend pourquoi. Sa Trabant a été préparée pour participer au dernier Monte Carlo Historique. En effet c'est le seul modèle de Trabant autorisé dans la mesure ou elle a participé au Monte Carlo entre 1955 et 1980.

Pour mieux comprendre et comme des photos valent mieux qu'un long discours Jean-Maurice a compilé des dizaines de photos de la préparation de la désormais célèbre Trabant du Monte Carlo Historique. Même si la base était en bon état les étapes de la préparation ont demandé des heures de labeur.

Avec son frère Christian (130 ans à eux deux), ils ont osé participer au dernier Rallye de Monte Carlo Historique en terminant à la 173ème place sur 310 engagés. Quand on vous dit que cette Trabant est tout sauf ridicule, la preuve est faite !

Jean-Maurice Duhaut nous invite à découvrir les entrailles de sa Trabant modèle 601.

De nouveau avec un éclat de rire inimitable, à la question de connaître la puissance de ce moteur, Jean-Maurice s'esclaffe quand il entend le mot de puissance pour ce moteur : " 26 Cv se trouvent sous le capot, je ne sais pas où mais ils sont là ". Le moteur arrive à prendre 8000 à 9000 tr/mn. C'est un 2 cylindres, 2 temps qui nécessite de l'essence avec de l'huile dedans et comme il n'y a pas de pompe séparée, il faut faire soi-même le mélange, comme pour un Solex. Avec ses 4 freins à tambour le freinage est "assez indélicat, un coup à droite, un coup à gauche" selon Jean-Maurice.

L'intérieur a été optimisé pour la participation au Monte Carlo Historique. Le montage d'un arceau "maison" a été fait ainsi que tout l'équipement classique de chronométrage et tripmaster. Volant, baquets sont aussi de la partie.  

Le "bolide" avec sa vitesse de pointe de 115 km/h est bien adapté à ces épreuves de navigation et d'orientation où il faut bien convenir que la vitesse n'est pas l'élément essentiel de la réussite. Jean-Maurice Duhaut est déjà d'attaque pour la prochaine Rando.

Le 29 août, lors de la prochaine Rando Auto Rétro de la Haute-Somme les spectateurs auront l'occasion de voir évoluer sur les routes de la Haute-Somme la Trabant de l'équipage Jean-Maurice et Philippe Duhaut.