La PicarDeuche : un événement à ne pas manquer

Le Courrier picard sous la plume de Benjamin MERIAU met l'accent sur la prochaine PicarDeuche qui se déroulera dans l'Est du département à l'occasion des fêtes du centenaire de la Grande Guerre.

Article du Courrier picard du 29 décembre 2015

Benoît et Quentin Mouquet remportent le challenge carto 59-62-80

Ils avaient remporté la deuxième édition de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme après avoir engrangé une autre victoire dans la catégorie "Amateurs" lors de l'Hist'Opale 2015, de bons résultats au Faro et à l'Opale Classic Tour, il n'en fallait pas plus pour que Benoît et Quentin Mouquet décrochent la première place en catégorie "Amateurs" du Challenge 59-62-80 de cette année 2015.

Ce duo victorieux a bien voulu nous accorder de son temps pour répondre à quelques questions.

ARAR : Depuis quand pratiquez-vous ce type d'épreuve ? 

Benoît Mouquet : Cela fait maintenant 4 ans que nous participons ensemble, Quentin et moi, à ces compétitions. Avant je participais avec mon épouse à quelques épreuves.

ARAR : La voiture, pourquoi celle-là et pas une autre ?

Benoît Mouquet : C'est l'occasion qui a fait le larron, cette Opel Ascona est de 1976, c'est surtout ça, pour bénéficier d'un bon coefficient d'ancienneté mais aussi parce que la voiture était roulante et pas chère. L'objectif c'était d'initier Quentin et de le mettre dans le bain.

 ARAR : Quelles sont les épreuves que vous préférez dans le Challenge 59-62-80 ?

Benoît Mouquet : D'un point de vue organisation et ambiance rallye, c'est sans hésitation celui de "Milo", la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme, franchement c'était top. Après au niveau du parcours et de la technicité, il y avait l'Hist'Opale et le Faro.

ARAR : Vous êtes au top cette année dans la catégorie "Amateurs", quels sont vos objectifs pour l'an prochain ?

Benoît Mouquet : L'objectif c'était de gagner le Challenge cette année mais ce qui est certain c'est que nous changerons de catégorie l'année prochaine.

Le Courrier picard relate l'AG 2015

 Article complet du Courrier picard du 24 novembre 2015

Compte-rendu rapide AG 2015

Amicale Rando Auto Rétro

Compte-rendu rapide de l’Assemblée Générale du 16 Novembre 2015

Etaient présents : Mr Frédéric Accart, Président, Mme Françoise Lenglaert, secrétaire, Mr Guy Lenglaert, trésorier et en présence vidéo conférence Skype, Mr Philippe Accart vice-Président (résidant à Kourou en Guyane).

Suite aux tragiques événements survenus très récemment en France, l’ambiance était un peu pesante au début de cette Assemblée Générale. C’est dans un élan commun de compassion pour les victimes que l’ensemble des participants s’est levé pour respecter une minute de silence en leur mémoire et en celle de leur famille.

Créée le 10 décembre 2014, après une année d’activité, l’ARAR tire son 1er bilan 

Rapport moral : très grande satisfaction, car après la 2^ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme, nous pouvons constater de nombreux points positifs :

• Le succès total de l’épreuve avec pas moins de 70 équipages partants (dont 7 Belges)
• Un public présent tout au long du parcours, dans les villages traversés et la grande foule au parc de regroupement devant l’Historial de Péronne.
• La mobilisation de quelques 40 bénévoles, dont une quinzaine du village, qui ont œuvré avec beaucoup de sérieux mais aussi beaucoup de convivialité. Remarque qui est revenue dans tous les commentaires de débriefing d’après rallye auprès des participants.
•  L’investissement et la présence également bénévole des 12 membres du Photo Caméra Club de Péronne pour la réalisation du reportage et la création une superbe clef USB relatant en photos et en vidéos les faits et les événements de l’épreuve.
• Pour ajouter aux satisfactions, la création d’un blog (www.arar80.fr) très bien illustré, et régulièrement alimenté par un bénévole de l’Amicale très compétent en la matière.
• Enfin côté sportif, de nombreux classements honorables de l’équipage Guy Lenglaert/Fred Accart sur la petite 104Z de 1986…..cerise sur le gâteau pour terminer la saison une victoire le 7 novembre dernier à la Nuit des Frontières.

 

Rapport financier : Le trésorier a pu dresser un 1^er bilan encourageant grâce à l’aide logistique des collectivités (Mairies de Hem-Monacu, Nesle et Péronne, des Communautés de Communes de Haute-Somme et du Pays Neslois), et surtout l’apport financier des partenaires au nombre de 13 ainsi que l’efficace travail des bénévoles. De quoi envisager l’avenir avec optimisme. 

Programme 2016

L’engouement engendré par la 2^ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme, rend possible la pérennisation de l’épreuve. La décision a été prise d’organiser la 3^ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme qui devrait se dérouler le samedi 27 Août 2016 selon le même schéma. 

Forte de son savoir-faire, l’ARAR créera un nouvel événement exceptionnel qui verra naître, le dimanche 17 Avril 2016, la PicarDeuche. Il s’agira d’une randonnée touristique ou cartographique (formules laissées au choix des participants) réservée aux Citroën 2CV et dérivés (Dyane, Méhari, Ami 6 ou 8, LNA….). Cette épreuve qui devrait bénéficier d’un capital sympathie énorme auprès du public sera organisée dans le cadre de Somme 2016 et des commémorations du centenaire de la Grande Guerre. Un dossier a été déposé auprès du Conseil départemental. Pour terminer, le bureau a décidé d’essayer de créer une carte de « Bénévole, membre d’honneur » qui sera attribuée à toutes celles et tous ceux qui apportent leur aide aux différentes organisations de l’ARAR.

L’Assemblée s’est poursuivie en présence de nombreux bénévoles, partenaires et élus autour du verre de l’amitié et devant l’écran diffusant le reportage de la 2^ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme réalisé par le Photo Caméra Club de Péronne.

Bulletin de pré-inscription à la PicarDeuche

C'est parti ! Les pré-inscriptions pour la PicarDeuche sont lancées et vous pouvez obtenir dès maintenant le bulletin de pré-inscription dans la rubrique " Documents 2015 " de ce blog.

La PicarDeuche dans le Courrier picard

Dans son édition de Péronne du 23 octobre 2015, le Courrier picard, sous la plume de Vincent Fouquet, évoque la prochaine PicarDeuche.

Article complet du Courrier picard du 23 octobre 2015

La PicarDeuche…….Un défi qui fait son chemin

Dans le cadre de la commémoration du centenaire de la Grande Guerre et de l’opération Somme 2016, l’Amicale Rando Auto Retro a mis sur pied un projet tout à fait original dénommé 

La PicarDeuche ... 100 bornes pour 100 Deuches

(ou dérivés : Dyane, Ami 6 ou 8, Méhari)

Forte du succès de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme en Août dernier, l’ARAR proposera le Dimanche 17 Avril 2016 deux formules :

- Une familiale sous forme d’un rallye touristique qui visitera les lieux de mémoire de la Grande Guerre avec tout naturellement des questions sur chaque endroit visité, ce qui permettra d’établir un classement et pimentera la journée.

- La deuxième, plus sportive, qui reprendra les bases de la Rando avec cartes IGN tracées ou non et fléchés métrés ou non. Bien sûr le parcours sera parallèle à la familiale, mais avec pièges et astuces en plus pour les nostalgiques des rallyes cartos.

Le parcours est actuellement à l’étude, mais la boucle devrait partir de Péronne le dimanche matin pour rejoindre Albert, Corbie puis Villers Bretonneux et retour sur Péronne pour la remise des prix. Le repas du midi sera pris sur Albert ou Corbie suivant les réponses des mairies concernées.

Toute l’équipe de l’ARAR est déjà au travail et le tracé de la partie touristique du souvenir a été confié à Ghislaine et Sylvain Lamidieu (conseiller municipal à Authuille, qui connait parfaitement la région et le circuit du souvenir). Quant à la partie sportive, elle sera assurée par Guy Lenglaert (chargé d’organisation attitré de l’ARAR). Il ne manque donc plus  que le feu vert des collectivités pour officialiser le projet et lancer les hostilités…..passives et paisibles.

Pour tous renseignements ARAR : 06 28 40 47 16 mais aussi ce blog qui vous tiendra régulièrement informé de l'avancée de notre projet.

lenglaert.guy@orange.fr

Une Opel Kadett GT/E pour projet pédagogique permanent

Les habitués du Challenge cartographique Nord--Pas-de-Calais--Somme la connaissent bien cette Opel Kadett GT/E de 1976 aux couleurs historiques de la marque allemande.

Ils connaissent aussi son sympathique équipage belge Etienne Nicaise / Richard Beaume, mais ils sont loin d'imaginer que cette voiture est singulière.

 



En effet, elle est la propriété d'Etienne Nicaise mais aussi, en quelque sorte, "l'objet pédagogique" de certains élèves de l'Institut Technique de Namur (ITN).








Pour en savoir plus nous avons soumis Etienne Nicaise à nos questions concernant la petite histoire de sa voiture et sa participation avec son compère Richard Beaume aux deux premières éditions de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme.

ARAR :  Etienne, comment êtes vous arrivé à participer à ce genre d'épreuves de navigation et de cartographie ?

Etienne Nicaise : Tout à commencé il y a de nombreuses années au volant d'une Renault 4 Cv, c'était avant tout pour le plaisir mais l'expérience venant et le virus bien implanté, il a fallu convenir que la 4 Cv ne permettait pas, de part sa puissance, de combler les retards sur le parcours de ces épreuves suite aux erreurs inhérentes dans l'interprétation des road-books. C'est alors que l'idée de changer de voiture germa dans mon esprit.

ARAR : Pourquoi une Opel Kadett GT/E et pas une autre voiture ?

EN :  Il y a avait bien la Golf GTI mais j'avais envie d'avoir une propulsion qui nécessite un pilotage plus fun et puis c'est l'occasion qui fait le larron, je suis allé voir cette voiture, elle était super belle, je suis tombé amoureux, c'est un achat absolument pas raisonné.




ARAR : Depuis combien d'années la possédez-vous et comment l'entretenez-vous ?

EN : Depuis 8 ans que je la possède, de nombreuses pièces ont été remplacées pour la fiabiliser et la faire évoluer progressivement. Elle est actuellement en bon état. Concernant l'entretien de la voiture cela mérite une explication. Elle est en effet l'objet d'un projet pédagogique permanent.

ARAR : Pouvez-vous nous en dire plus ?

EN : J'ai la chance de travailler dans un lycée technique et professionnel en Belgique. La Kadett est en permanence depuis 8 ans dans les ateliers du lycée. Dès que j'ai fini un rallye je l'amène à l'école et je ne m'en occupe plus, ce sont les élèves qui travaillent sur la voiture en fonction de ce qu'il y a à faire. Des professeurs les encadrent et on les aiguille aussi. Si l'embrayage pose problème, l'embrayage devient sujet d'étude et de travail, pareil pour la carrosserie et ainsi de suite.


ARAR : Vous êtes un grand chanceux ?

EN : Je ne le cache pas, je suis avantagé car si je n'avais pas cette possibilité de travailler sur cette grand-mère qui est de 1976 et qui a beaucoup souffert par ses participations à de nombreux rallyes, je pense que je ne pourrais pas continuer car cela couterait trop cher.

ARAR : les élèves se déplacent-ils sur les compétitions ? 

EN : Il est arrivé en effet que quelques élèves viennent faire l'assistance comme par exemple lors du Rallye de Wallonie.

ARAR : La voiture et les élèves sont en quelque sorte les embassadeurs sur les routes de Belgique et de France de l'Institut Technique de Namur (ITN) ?

EN : Exactement, c'est un établissement de plusieurs milliers d'élèves et plusieurs centaines de professeurs qui fait référence dans toute la Belgique en matière d'enseignement technique.


 

ARAR : Pour terminer quelles sont vos impressions concernant les deux premières éditions de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme ?

EN : Déjà l'année passée nous avions été étonné par la qualité de l'organisation. Il faut dire que Milo met les petits plats dans les grands. A certains moments on se serait cru à un regroupement du championnat du monde des rallyes. Quand on est sur la place de Péronne il y a des rallyes internationaux où il n'y a pas plus de monde. Pour des petits cartos, vraiment c'est exceptionnel, on ne voit pas çà partout. Chapeau à Milo et à toute son équipe parce qu'ils ont vraiment abattu un boulot dingue pendant l'année. Il faut se rendre compte que pour une journée comme celle-ci le nombre d'heures qu'ils ont du passer, c'est phénoménal.
Cette année c'est encore un cran au dessus par rapport à la première édition mais c'est surtout un cran au dessus pour la difficulté de l'épreuve. L'année passée nous avions terminé à la seconde place dans la catégorie amateurs mais cette année on ne sera pas sur le podium. Mais on s'est beaucoup amusés, il y avait beaucoup de pièges à la Milo, les "miloteries" et nous sommes rentrés très vite dans la difficulté.

La Mercedes attitude ....

Pendant la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme c'est toujours l'occasion de rencontrer des passionnés d'automobiles. Cette passion se traduit souvent de plusieurs façons. Il y a ceux qui ne jurent que par la puissance et la vitesse, d'autres par la rareté et l'esthétisme et d'autres encore pour une marque ou un modèle bien précis.

Chez les Caillouet cette passion pour l'esthétisme et pour Mercedes en particulier fait fureur. Bernard, ancien champion de motocross dans sa jeunesse a toujours baigné dans la mécanique et dans le sport mécanique. Une fois la retraite acquise il s'est plongé avec sa femme Odile dans le monde Mercedes et dans la participation aux épreuves du style de la Rando.

Tout a commencé pour Bernard par les anciennes Sport Leicht (sport léger : SL) de chez Mercedes et par l'achat et l'entretien de sa Mercedes 190 SL. Certes, il ne s'agit pas de la fameuse Pagode avec ouverture des portières vers le haut mais d'une magnifique 190 SL de 1963 dans la couleur Argent légendaire des voitures de compétition allemandes.

Tel un virus, la passion pour Mercedes s'est transmise chez les enfants au point que son fils Alexandre roule lui aussi en compagnie de Aude Dirix sur une belle Mercedes 280 SL de 1979, à boîte de vitesses automatique.

Surnommée "framboise", on peut comprendre pourquoi, cette voiture a la particularité de posséder la même année de naissance que celle d'Alexandre.

Comme si cela ne suffisait pas, l'autre fils de Bernard, Mathieu est tombé lui aussi dans la marmite Mercedes avec sa 280 SL à boîte de vitesses manuelle qui roule avec sa femme Aurore sur les routes de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme.

 


Histoire de pousser le bouchon encore un peu plus loin, devinez de quelle année date cette Mercedes ? De 1984, et comme par hasard c'est exactement l'année de naissance de .... Mathieu. La Mercedes attitude, c'est tenace !

Les dauphins 2015

En catégorie Confirmés, la deuxième place est occupée par la Peugeot 205 GTI (1990) de l'équipage Nicolas Théry / Christophe Lannoy qui a terminé avec 864 points de pénalité,

devant la Trabant P601 (1970)

de l'équipage Jean-Maurice Duhaut / Thomas Duhaut avec 895 points de pénalités.

Chez les Amateurs, Patrick Charlet / Valentin Charlet sur R5 Turbo 2 (1983) terminent à la seconde place avec 1147 points de pénalité,

suivis de Maxime Wuilmart / Julie Tassart sur Ford Fiesta XR2 (1990) avec 1020 points de pénalité.

L'Echo de la Lys à propos de Guy Lenglaert

Article complet de L'Echo de la Lys du 03 septembre 2015

La 2 ème Rando dans News Classic Racing.com

Article complet de News Classic Racing.com du 03 septembre 2015

Les vainqueurs 2015

Pour la 2ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme la victoire chez les Confirmés est revenue à un équipage hétéroclite. En effet, le navigateur est bien connu dans le milieu des rallyes historiques de navigation et de cartographie. Son palmarès parle pour lui : 5 ème place et 1er français au "Rally de Portugal Historico 2014" associé à Frédéric Cancel sur Porsche 911 SC de 1982, ensuite il a remporté les "Legend Boucles de Spa 2015" (catégorie Classic groupe C3) toujours sur Porsche 911 SC.

Christophe Berteloot a terminé 9 ème l'an dernier à la première édition de la Rando sur une MGB reconnaissable entre toutes avec son Union Jack sur les côtés.

 Aujourd'hui, Christophe Berteloot a abandonné le volant (mais il le reprendra dans quelques temps) pour apporter son expérience à Didier Boulanger, un pur novice dans cette catégorie, sur sa belle Triumph TR6 PI de 1969. Cet équipage a gagné avec 354 points de pénalité en laissant leurs adversaires loin, très loin. Pour la deuxième place, Nicolas Théry et Christophe Lannoy sur Peugeot 205 GTI accumulent 864 points de pénalité tandis qu'à la troisième place Jean-Maurice Duhaut / Thomas Duhaut sur leur Trabant P601 en prennent 894.

Chez les Amateurs, ce sont Benoît Mouquet et Quentin Mouquet sur Opel Ascona de 1976 qui montent sur la première marche du podium. Avec 990 points de pénalité, la victoire a été plus ténue que chez les Confirmés. En effet, les poursuivants Patrick Charlet et Valentin Charlet sur Renault R5 Turbo 2 sont à 1147 points et  Etienne Nicaise / Richard Beaume sur Opel Kadett GT/E à 1292 points de pénalité.